بهبود پایداری شبکه قدرت با روش جدید حذف بار ترکیبی

Authors

امیر پیروز قلعه

مجید صنایع پسند

حامد اسدی

abstract

امروزه با گسترش شبکه های قدرت و بهره برداری آنها در حاشیه پایداری کمتر, روش های حفاظت شبکه برای حفظ پایداری در مقابله با حوادث مختلف اهمیت ویژه ای یافته اند. در این میان حذف بار به عنوان ابزاری نهائی و کارآمد برای حفظ پایداری فرکانس و ولتاژ پس از بروز حادثه مورد استفاده قرار گرفته است. عملکرد نامناسب روش متداول حذف بار فرکانسی سنتی هنگام بروز حوادث بزرگ و ترکیبی از قبیل خروج نیروگاه و خطوط انتقال مهم در شبکه, می تواند سبب فروپاشی کل شبکه شود. در این مقاله روش حذف بار جدیدی بر اساس اطلاعات محلی اندازه ولتاژ و فرکانس پیشنهاد شده و بر روی شبکه نمونه استان خراسان تست شده است. سپس نتایج حذف بار به روش ترکیبی با روش فرکانسی سنتی مقایسه شده که نشان می دهد استفاده از روش ترکیبی سبب بهبود حاشیه پایداری شبکه پس از حوادث بزرگ و ترکیبی می شود.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارائه یک طرح حذف بار ترکیبی متمرکز اقتصادی برای خودترمیمی سیستم قدرت

وقوع خاموشی‌های متعدد در سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین مشکلات سیستم‌های قدرت تبدیل‌ شده است. این موضوع سبب ارائه طرح‌های حذف بار مختلفی شده است. در میان این طرح‌ها، طرح‌های حذف بار ترکیبی ولتاژی- فرکانسی عملکرد بهتر و مطمئن‌تری در برابر حوادث بزرگ و ترکیبی دارند، چراکه در این حوادث معمولاً پایداری ولتاژ و پایداری فرکانس سیستم به‌طور همزمان به خطر می‌افتد. ازسوی‌دیگر، توجیه‌پذیری اقتصادی یکی از...

full text

تنظیم و هماهنگی بهینه رله های حذف بار ترکیبی محلی برای بهبود پایداری ولتاژ و فرکانس

روش های حذف بار فرکانسی سنتی که تنها وضعیت فرکانسی شبکه قدرت را در نظر می گیرند، در بعضی حوادث بزرگ و ترکیبی قادر به جلوگیری از ناپایداری نیستند. به منظور رفع این مشکلات اخیرا در برخی مقالات روش های حذف بار ترکیبی پیشنهاد شده اند که در آن ها روش حذف بار فرکانسی و ولتاژی به نوعی ترکیب می شود. در این پایان نامه نیز یک روش حذف بار ترکیبی جدید ارائه می گردد. روش های قبلی حذف بار ترکیبی که حذف بار ر...

15 صفحه اول

کاربرد روش جدید برای حل مسئله پخش بار در سیستم‌های قدرت با نسبت بالای R/X

در یک سیستم قدرت مقدار راکتانس خط، عموماً بیش‌تر از مقدار مقاومت خط می‌باشد و درنتیجه روش‌هایی همچون روش نیوتن رافسون استاندارد و روش‌های مبتنی بر نیوتن رافسون، به‌راحتی در این سیستم‌ها همگرا می‌شوند. اما در حالت استفاده از جبران‌سازی سری همانند استفاده از خازن سری، میزان راکتانس خط کاهش پیدا می‌کند و درنتیجه نسبت R/X خط انتقال افزایش می‌یابد که در این حالت شرایط سیستم تغییر کرده و روش‌های مبتنی...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
نشریه دانشکده فنی

Publisher: دانشکده فنی

ISSN 0803-1026

volume 43

issue 5 2009

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023